En Reducto Audiovisual, Ayax Uruguay presentó oficialmente el Toyota bZ4X, el primer vehículo 100% eléctrico de origen japonés disponible en el mercado uruguayo y el primer eléctrico de la marca. El evento reunió a prensa, clientes e invitados especiales en un entorno diseñado para reflejar el espíritu del modelo y la visión de la marca sobre el futuro de la movilidad.
Toyota encuadra el lanzamiento dentro de su estrategia global Beyond Zero, que apunta a ir más allá de la reducción de emisiones y generar un impacto positivo en la movilidad. La marca (que según se expuso, invierte US$ 1 millón por hora en investigación y desarrollo) fue pionera en la electrificación con el lanzamiento del Prius en 1997. Ahora, leva más de dos décadas de crecimiento sostenido en esa dirección. @@FIGURE@@
El argumento más contundente lo puso sobre la mesa Alejandro Curcio, presidente de Ayax Uruguay, el representante oficial de Toyota en el país. Con 81 años de historia en el mercado local, Curcio apeló a un dato concreto para respaldar la apuesta eléctrica:
Ese historial, según Curcio, es lo que permite a Ayax hacer algo que ningún otro representante puede ofrecer en Uruguay, como es garantizar el valor de reventa. "Somos la única marca que puede asegurar el valor de reventa porque tenemos experiencia en el largo plazo. Sabemos la tecnología que lanzamos, sabemos los productos que entregamos", afirmó.
Una de las preguntas recurrentes en el mercado era por qué Toyota (con toda su trayectoria en electrificados) tardó en lanzar un EV (vehículo totalmente eléctrico) en Uruguay cuando otros competidores ya lo habían hecho.
Sobre esto, Curcio dijo: “Necesitaba una madurez en el mercado, infraestructura y capacitar a los concesionarios. No queríamos introducir un modelo que iba a tener una versión nueva al año siguiente. Eso nos parecía engañar. Esperamos el momento perfecto. Ese momento perfecto es hoy”.
Ficha técnica y precios
El bZ4X llega en dos versiones: Limited 4x2 (US$ 49.990) y Limited 4x4 (US$ 52.990). La versión 4x4 incorpora el sistema X-MODE para optimizar tracción en superficies más desafiantes.
Entre sus especificaciones más destacadas figuran una autonomía de hasta 525 km (WLTP), pantalla táctil de 14", techo panorámico, asientos calefaccionados y refrigerados, retrovisor digital, llantas de 20", sistema de auto parking y vidrios delanteros dobles para mejor insonorización. @@FIGURE@@
En materia de seguridad activa, incluye el sistema Toyota Safety Sense con frenado pre-colisión, control de crucero adaptativo de rango completo, alerta y prevención de salida de carril, y mantenimiento de carril, entre otras tecnologías.
Uno de los anuncios más resonantes de la noche fue la confirmación de la garantía extendida de hasta 10 años a través de Ayax Value, que coloca al bZ4X como el eléctrico con mayor respaldo del mercado uruguayo. La decisión, según Curcio, fue tomada horas antes del evento:
“Voy a darle la mayor garantía junto a Toyota del mercado. ¿Por qué? Porque ya tengo experiencia con las baterías. Sé el valor de reventa, sé lo que va a pasar con el producto. Y porque confío en Toyota, confío en nuestro personal, confío en los talleres”, expresó. @@FIGURE@@
La noche también tuvo un componente simbólico en que la presentación oficial del modelo estuvo a cargo de Lucca Curcio, hijo del presidente de la empresa, quien señaló el paso generacional que acompaña esta nueva etapa de la marca en el país y tomó la palabra “confianza” como hilo conductor de su discurso. "No estoy hablando solo de la confianza de un padre en un hijo. Estoy hablando de la confianza que todos ustedes depositaron en Ayax durante todo este tiempo", comenzó, para ir más lejos y rematar el concepto: “Podríamos haber lanzado este auto antes. Pero no era cuestión de llegar antes. Era cuestión de llegar bien (…) Un auto no es un celular que cambiás en dos años. Es lo que protege a tu familia cuando hacés ruta de noche. Es lo que tiene que responder cuando más lo necesitás".
Para cerrar, Alfonso Bosch, gerente comercial de Ayax Uruguay, fue el encargado de presentar el auto ante la audiencia. Lo primero que despejó fue la pregunta que, según él mismo reconoció, siempre aparece cuando se habla de eléctricos: cuántos kilómetros hace.
La respuesta es 525, suficiente para uso urbano y para salir al interior sin sobresaltos. Bosch también insistió en que el bZ4X no es simplemente un eléctrico más: "Es una eléctrica de verdad, pero no podemos descuidar la parte de que es Toyota", dijo, marcando que para la empresa el sello de la marca pesa tanto como la tecnología en sí.