Por qué los economistas hablan del riesgo de la "japonificación" de China
Ante la tendencia negativa de los precios al consumo en China, economistas de todo el mundo no pueden evitar mirar el fenómeno a través de la lente de Japón.
Ante la tendencia negativa de los precios al consumo en China, economistas de todo el mundo no pueden evitar mirar el fenómeno a través de la lente de Japón.
Con la mira puesta en el futuro, la empresa japonesa ha delineado una estrategia ambiciosa para coches eléctricos que incluye una revisión de su cadena de suministro y el desarrollo de baterías de largo alcance.
La Administración Biden cree que China ha instalado malware en las redes estadounidenses que podría afectar las operaciones militares y otras comunicaciones internas
Los CEO de algunas de las mejores empresas del mundo se encuentran en el filo de la navaja mientras se esfuerzan por navegar por la relación entre Estados Unidos y China. Muchos aspiran a perseverar, y con razón.
La noticia fue dada a conocer por el Banco Popular de China y pone fin a una revisión regulatoria de años. Expertos del sector esperan que esto permita operar al grupo con normalidad y logre un "crecimiento fantástico".
Las represalias de China contra las restricciones a la exportación de chips impuestas por el gobierno estadounidense hizo temer que Pekín bloquee la exportación de elementos críticos de tierras raras.
"Con el fin de salvaguardar los intereses y la seguridad nacional, con la aprobación del Consejo de Estado, se decide implementar controles a la exportación de elementos relacionados con el galio y el germanio", han anunciado el Ministerio de Comercio y la Administración General de Aduanas de China.
El director ejecutivo del emisor de stablecoins Circle, Jeremy Allaire, que supervisa la stablecoin USDC de 28.000 millones de dólares, afirmó que ve una "enorme demanda" de activos digitales en los mercados emergentes, con China y Asia en el "centro".
A medida que las restricciones de las empresas tecnológicas chinas parecen estar disminuyendo y la economía china se ha desplomado, Alibaba está tomando decisiones importantes ahora para el éxito a largo plazo de la empresa.
La empresa anunció a sus inversores este martes que gastará más de US$ 28 mil millones durante la próxima década en electrificación de vehículos. Además, cerrará dos plantas en China, donde las operaciones no cumplen con las expectativas.
Ma, anteriormente la persona más rica de China, desapareció en gran medida de la vida pública desde que criticó a los reguladores de Beijing en 2020.
El banco central de China mantendrá una política monetaria focalizada con un crecimiento de crédito “estable”, afirmó el gobernador de la entidad Yi Gang, quién minimizó los signos de deflación y, por ende, de enfriamiento económico en los precios.
Según un comunicado emitido por la cancillería china, Qin le hizo saber a Musk que China está "comprometida con la creación de un mejor entorno empresarial orientado al mercado, basado en el Estado de derecho e internacionalizado" para las empresas extranjeras.
Changpeng Zhao, director ejecutivo del exchange crypto más grande del mercado, mostró una cobertura de la TV asiática sobre la industria y despertó las alarmas de los inversionistas.
El reloj Patek Philippe "Reference 96 Quantieme Lune", que incluye en su cuadrante el dibujo de una fase lunar con forma de corona, perteneció a Aisin-Gioro Puyi, el último monarca de la dinastía china Qing.
El país exportó 1.07 millones de automóviles durante los primeros tres meses de 2023 y dejó en segundo lugar a Japón. La demanda mundial por autos electrónicos, la explicación detrás del fenómeno de crecimiento.
Las tarifas de crédito, la guerra en Ucrania y el panorama automotriz cambiante que han afectado positivamente la producción de automóviles del país.
El presidente chino, Xi Jinping, dio a conocer este viernes un gran plan para el desarrollo de Asia Central, desde la construcción de infraestructura hasta el impulso del comercio, asumiendo un nuevo papel de liderazgo en una región que tradicionalmente ha sido una esfera de influencia rusa.
El director ejecutivo de la compañía, Jim Farley, sostuvo que, de esta forma, se "arriesgará menos capital" centrándose en los vehículos comerciales convencionales.