Tras desplomarse casi un 70% el año pasado, las acciones de Tesla están recuperando terreno a principios de 2023. Sin embargo, según una encuesta, no puede decirse lo mismo de la imagen de marca del principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo.
La compañía de autos eléctricos es más valiosa que sus rivales debido a la confianza de los inversionistas en la visión de Elon Musk, pero su propiedad de Twitter y su comportamiento cada vez más errático la están erosionando.
El fabricante de automóviles dijo que la depreciación de su inversión en la startup, que se encuentra entre las empresas de tecnología autónoma mejor financiadas de Estados Unidos, fue la responsable de su pérdida trimestral.
Pruebas realizadas por The Dawn Project descubrieron que el piloto automático y el sistema de autoconducción total de Tesla no se detuvieron ante un maniquí del tamaño de un niño.
Hace 16 años, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció su objetivo de construir el primer automóvil familiar eléctrico verdaderamente económico. Ahora General Motors se le ha adelantado.
Su compañía, Redwood Materials, está montando una planta de US$ 3.500 millones para fabricar materiales de cátodos y ánodos para baterías de vehículos eléctricos.
Zoox, la startup de robotaxi que Amazon compró hace dos años, planea comenzar su servicio con un vehículo para cuatro pasajeros especialmente diseñado que no tiene volante, pedales ni controles de conducción convencionales.
Andrej Karpathy, director de IA de Tesla, anunció su salida de la empresa a través de Twitter.
Los especialistas consultados por Forbes redujeron drásticamente sus pronósticos sobre las cifras de entrega global de vehículos para el segundo trimestre.
La asociación se centrará inicialmente en monitorear, recuperar y reciclar las baterías viejas del Prius de Toyota, que salió al mercado hace más de dos décadas, y otros vehículos eléctricos híbridos que vende el gigante automotriz japonés, incluidos los modelos Lexus.
