La reapertura del estrecho de Ormuz y el retroceso del Brent reactivan un patrón histórico que favorece a las aerolíneas cuando baja el costo del combustible y la demanda de pasajeros sigue firme.
El cierre del estrecho de Ormuz tensiona el suministro global de combustible para aviones, golpea a las aerolíneas y pone en alerta a los viajeros: expertos advierten que Europa será una de las regiones más expuestas, con cancelaciones, menos asientos disponibles y pasajes más caros durante el verano.
La baja del Brent suele anticipar mejores márgenes, impulsar valuaciones bursátiles y acelerar reacomodamientos. Pero en un negocio sacudido por la guerra, con un barril en alza, ocurre lo inverso: concentración y búsqueda de reduccón de costos.
El alza de los costos operativos reactivó versiones sobre eventuales fusiones entre aerolíneas en Estados Unidos, una salida que, según analistas, podría traducirse en tarifas más altas y una oferta más limitada para los pasajeros.
Un nuevo informe revela cuáles son los planes más efectivos, cómo impactan las alianzas con bancos y qué cambios conviene seguir de cerca si viajás seguido o si querés exprimir cada compra.
Las principales aerolíneas del país ajustan sus previsiones ante la incertidumbre económica y la caída en la demanda de vuelos. El mercado reacciona con una fuerte baja mientras crecen las preocupaciones por el efecto de las medidas comerciales en el sector.
La compañía alemana avanza en una operación valuada en US$ 260 millones que le permitiría a la aerolínea española reducir su deuda y fortalecer su posición en el mercado transatlántico.
Con proyecciones récord, la compañía se prepara para un año histórico impulsado por una fuerte demanda de viajes y una apuesta por experiencias premium.
Robert Isom, de American Airlines, habló sobre las interrupciones en la cadena de suministro y las constantes amenazas meteorológicas como los mayores problemas a los que se enfrenta la industria hacia el 2025.
Una importante aerolínea anunció que implementará internet sin costo en sus vuelos a partir del próximo año y utilizará tecnología de vanguardia para mejorar la conectividad de los pasajeros durante sus viajes.
La mayoría de las personas no revisa con frecuencia sus cuentas de puntos de hoteles o aerolíneas. Esto los convierte en un blanco fácil para los ladrones.
El fabricante de aviones anunció la compra de Spirit AeroSystems, proveedor de fuselajes de muchos de sus modelos, lo que garantizará los estándares de calidad, tras las dudas que despertó el accidente de Alaska Airlines.
En medio escándalos por la seguridad de los vuelos, el CEO de la compañía, David Calhoun, testificará ante el Senado de Estados Unidos aceptando que la cultura de la empresa "está lejos de ser perfecta".
Para la empresa no será suficiente con modernizar el 737 Max. Para seguir siendo competitivo, el fabricante de aviones necesita hacer una gran apuesta por un nuevo modelo. El plan junto a la NASA para desarrollarlo.
Las aerolíneas han luchado durante décadas para que los limitados metros cuadrados de los aviones valgan la pena. La tendencia hacia las cabinas Premium está cambiando esa ecuación.