La aprobación del marco regulatorio estuvo lejos de ser un trámite. El 13 de enero, la Junta Departamental de Canelones votó habilitar las aplicaciones de transporte de pasajeros con 18 votos a favor y 13 en contra, en una sesión que se calentó antes de terminar.

Con la normativa en vigor, la Intendencia estableció un sistema de registro online, un cupo inicial de 500 vehículos particulares y la posibilidad de que taxis y remises también operen a través de plataformas. Cabify fue la primera empresa en completar el trámite de habilitación, según circuló en un comunicado al que tuvo acceso Forbes Uruguay.

Gerardo Barindelli, Head of Country Performance de Cabify Uruguay, destacó el valor estratégico del departamento para la movilidad del área metropolitana y adelantó que la empresa busca seguir creciendo en el país.

"Contar con una regulación específica para las aplicaciones de transporte representa un avance para el departamento, porque permite brindar mayores garantías a los usuarios y establecer reglas claras para el desarrollo de la actividad", señaló por su parte Alejandro Alberro, director general de Tránsito y Transporte de la comuna.

Para los conductores que quieran sumarse, los requisitos son tener más de 21 años, licencia categoría E, estar dados de alta en DGI y BPS, y contar con un vehículo sedán o rural de hasta seis años de antigüedad.

Una sesión turbulenta

La aprobación del proyecto se produjo en medio de tensiones. Según informó Montevideo Portal, mientras la edila frenteamplista Carmen Valdeolivas hacía uso de la palabra, propietarios de taxis que seguían la sesión desde las barras comenzaron a gritarle. La discusión escaló al punto de que la sesión entró en un cuarto intermedio de diez minutos, aunque los micrófonos quedaron abiertos y el cruce de voces siguió al aire.

Desde la oposición, el edil nacionalista Raúl Detomasi había impulsado postergar la votación para recibir primero a los dueños de taxis. "Tanto apuro no hay", resumió en aquel momento.

Con Canelones, la cifra de departamentos donde están permitidas este tipo de aplicaciones asciende a tres, junto con Montevideo (el primero en habilitarlos) y Maldonado.

La nueva habilitación llega pocos meses después de que Cabify se incorporara al Círculo de Impacto de Sistema B Uruguay, en marzo de 2026. La compañía opera en seis países de Iberoamérica y cuenta con más de 50 millones de usuarios registrados a nivel global.