Ser pionero en la adopción de tecnología no es para cualquiera. Lecciones de dos reconocidos empresarios que debieron ser asistidos en la ruta con uno de los autos más vanguardistas del momento.
Mientras se recortan puestos de trabajo en el sector, un nuevo informe culpa a los aranceles y las amenazas de subvenciones a los vehículos eléctricos.
Debido a los beneficios evidentes para el medio ambiente y la seguridad, es posible que este nuevo invento se convierta en un avance clave para hacer el transporte más ecológico y eficiente en un futuro cercano.
Marcaron un nuevo récord e hicieron crecer la fortuna de su CEO, Elon Musk, ante posibles aranceles que podrían disuadir a los competidores chinos de ingresar al mercado estadounidense.
Un nuevo hallazgo en las salmueras de la formación Smackover revela una reserva significativa de litio, con el potencial de abastecer la creciente demanda mundial de vehículos eléctricos y reducir la dependencia de importaciones en Estados Unidos.
La compañía planea ofrecerlas a los consumidores mediante un modelo de negocio similar al de las garrafas para parrillas o los intercambios de baterías para scooters eléctricos.
El fabricante se suma a BMW y Volkswagen, entre otras automotrices alemanas que recortaron sus previsiones de beneficios para este año ante la brecha de costos y tecnología.
Con un potente sistema de propulsión y un interior diseñado para el confort, el vehículo promete una experiencia de manejo superior y una autonomía competitiva en su segmento.
Un nuevo modelo de la icónica marca británica marca un hito al introducir su primera opción eléctrica, que combina lujo y rendimiento. Con un diseño distintivo y un interior de alta gama, el vehículo ofrece una experiencia de conducción excepcional, centrada en el silencio y la suavidad en el camino.
Ante la caída de demanda de autos eléctricos, el fabricante cambió su estrategia y expectativas hacia una apuesta más segura, centrándose en las pick ups.
El CEO de BYD, Wang Chuanfu, uno de los tres multimillonarios surgidos del fabricante de autos con sede en Shenzhen, asistió a la ceremonia de apertura.
El fabricante viene luchando ante la fuerte competencia del mercado, las deudas de su empresa matriz inmobiliaria y las investigaciones por delitos a su fundador Hui Ka Yan.
Incluso Lamborghini tiene que volverse eléctrico, y por eso el SUV Urus actualizado del fabricante italiano de "superautos" viene ahora por primera vez con propulsión híbrida enchufable.
Li Xiang, fundador de Li Auto, sufre las consecuencias de una peleada guerra de precios, después de no despertar el entusiasmo esperado con su último modelo.