Volkswagen invertirá 2.700 millones de dólares en China y añadirá modelos de vehículos eléctricos
China informó a principios de esta semana de un aumento del 10,6% en las ventas de autos en el primer trimestre de 2024 con respecto al año anterior.
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¿Por qué las ganancias del sector automotriz se están debilitando?
Las ventas de autos en Europa siguen siendo fuertes, pero los fundamentos de las ganancias se están desvaneciendo, perjudicados por las decepcionantes ventas de vehículos eléctricos. Especialmente VW y Mercedes están bajo presión.
Por qué el Tesoro norteamericano castiga a Volkswagen, BMW, Nissan, Rivian, Hyundai y Volvo, pero menos a Tesla
El Tesoro de Estados Unidos que los vehículos eléctricos Volkswagen, BMW, Nissan, Rivian, Hyundai y Volvo Cars perderán el acceso a un crédito fiscal de 7.500 dólares según las nuevas reglas para el abastecimiento de baterías. La medida alcanza a algunos modelos de la marca de Elon Musk.
Volkswagen compromete US$ 131.000 millones para impulsar su electrificación y digitalización
La empresa anunció que invertirá esa suma en los próximos cinco años y el plan incluye al menos dos fábricas nuevas de baterías en América del Norte.
Hojas de ruta, planes y novedades de las principales marcas para la demanda de autos eléctricos
Las marcas de autos confían en que los autos híbridos y eléctricos se afianzarán aún más en Uruguay, con una venta que es más técnica que emocional; los principales directivos comparten su hoja de ruta.
Por qué Ford y Volkswagen dejan de financiar y disuelven a su startup de vehículos autónomos
El fabricante de automóviles dijo que la depreciación de su inversión en la startup, que se encuentra entre las empresas de tecnología autónoma mejor financiadas de Estados Unidos, fue la responsable de su pérdida trimestral.
Porsche llega a la bolsa y su OPI podría ser la más grande en la historia reciente de Alemania y Europa
Volkswagen anunció este lunes su intención de sacar a bolsa la marca de autos deportivos Porsche, lo que desencadenó lo que podría convertirse en una de las cotizaciones más grandes del mundo
Volkswagen echó abruptamente a Herbert Diess, su inflexible director ejecutivo y artífice de la etapa eléctrica de la automotriz
La empresa despidió a Herbert Diess luego de repetidos enfrentamientos con los sindicatos que le quitaron el apoyo de las principales partes interesadas. Diess, de 63 años, se convierte en el último de una larga lista de líderes deshechos por la compleja mezcolanza de centros de poder de VW.
Volkswagen llega al negocio de las baterías para vehículos eléctricos
Se espera que la nueva planta ubicada en Alemania cree 5.000 nuevos puestos de trabajo cuando comience a operar en 2025 con una capacidad anual de 40 GWh.
