Sin resignar potencia ni carácter, el nuevo modelo recupera la tradición del V8 central con una mecánica electrificada que empuja como un Fórmula 1.
Con Piastri al mando, Norris al acecho y Verstappen resistiendo con oficio, la Fórmula 1 entró en su tramo final con cuentas pendientes, autos golpeados y decisiones al límite.
La automotriz alemana empezó a producir en Austria una nueva generación de celdas de combustible que alimentará al primer modelo destinado al mercado masivo. El sistema, desarrollado junto a Toyota, permite recargas en tres minutos y funciona sin pérdidas de rendimiento en climas fríos.
El frenazo de su SUV eléctrico en los mercados clave forzó a la automotriz a suspender el proyecto de su nueva planta en Alemania y a recortar personal en su filial especializada en baterías.
Mientras los fabricantes apuestan por mejorar la experiencia a bordo, una firma suiza se centra en el entretenimiento sobre ruedas. Su tecnología transforma el celular en joystick y convierte cada pantalla del vehículo en una consola compartida.
Con una silueta inspirada en las embarcaciones de competición y un motor Nettuno que rinde homenaje a Neptuno, el nuevo deportivo de la firma italiana apuesta por detalles exclusivos, materiales ligeros y una potencia capaz de superar los 300 km/h en un despliegue de sofisticación y destreza mecánica.
El gigante industrial desembarca en Argentina tras comprar el 100% de la compañía italiana. Qué pasará con las históricas fábricas de camiones y motores locales y cómo impacta la operación global.
La tecnológica israelí UVeye le permite a la rentadora cobrar por daños antes invisibles. Pero algunos clientes ya se quejan de los nuevos cargos y del escaso margen para defenderse.
El Zenvo Aurora no es simplemente un auto: es una declaración de amor al manejo, al lujo y a la hiperexclusividad. No es italiano, tampoco inglés, francés ni alemán, es un hiperdeportivo pensado y realizado completamente a mano en una isla de Dinamarca.
La reducción del impuesto para vehículos "nipones" desató una ola de euforia en los mercados y provocó tensión entre fabricantes norteamericanos, que reclaman un trato desigual.
La compañía de viajes bajo demanda decidió poner plata propia en dos firmas clave del rubro, que hasta ahora venían trabajando por separado. Una tiene la tecnología, la otra la capacidad de fabricar autos eléctricos. La incógnita es si esa combinación alcanzará para ganar escala sin perder rentabilidad.
Convertido en uno de los autos más emblemáticos del cine de acción, el deportivo de Han en Tokyo Drift se remató por una fortuna en Inglaterra. Es uno de los pocos ejemplares originales que quedan, y su estética agresiva lo volvió objeto de culto entre coleccionistas.
Las cifras preliminares preocupan a los inversores: retroceso en ventas, margen más ajustado y una estrategia que genera ruido en los mercados. La presentación de resultados podría ser clave para el futuro inmediato de la compañía.
En pleno Santa Monica Boulevard, la flamante construcción de acero inoxidable atrae miradas con sus 75 cargadores ultrarrápidos, vehículos eléctricos estacionados y películas icónicas proyectadas en pantallas gigantes.
Mientras Elon Musk apuesta a transformar la industria del transporte con una flota de vehículos sin conductor, persisten interrogantes sobre la cobertura legal, los seguros y las consecuencias económicas de eventuales accidentes que involucren a propietarios particulares.
Un informe revela que los tonos más frecuentes no son garantía de buena reventa y que elegir una paleta llamativa puede ser una jugada financiera más astuta de lo que parece.
El número dos de Tesla en Europa y América del Norte, Omead Afshar, fue removido en medio de una fuerte presión por los malos números del segundo trimestre y la frustración por la fallida apuesta al modelo más polémico de la marca.
El director ejecutivo de Renault, Luca de Meo, deja la automotriz para liderar el grupo de lujo francés Kering, en un movimiento que sacude a ambos sectores y genera incertidumbre en la Fórmula 1, el equipo Alpine y futuro de Franco Colapinto.
La nueva versión del sistema operativo para autos debuta en modelos de alta gama con una integración total que transforma la experiencia al volante y desafía a la competencia a seguir el ritmo.
